NASA 宣布波音 Starliner 重启新任务计划
NASA 9月28日宣布计划使用波音 Starliner 执行新任务,最早2026年12月先进行不载人任务重返国际空间站,以验证近期修复工作。后续计划于2028年执行载人"Starliner Two"任务。此前 Starliner 2024年6月载人试飞因推进系统故障被定性为"Type A"级事故,两名宇航员滞留空间站约9个月。
NASA 9月28日宣布计划使用波音 Starliner 执行新任务,最早2026年12月先进行不载人任务重返国际空间站,以验证近期修复工作。后续计划于2028年执行载人"Starliner Two"任务。此前 Starliner 2024年6月载人试飞因推进系统故障被定性为"Type A"级事故,两名宇航员滞留空间站约9个月。
美太空军作战部长希斯在空军协会年会上首次系统阐述三大优先事项:打造太空军精神、武装并壮大太空军部队、规模化整合太空军力量。希斯称作战重点已从低地球轨道延伸至地月空间,太空军已在轨部署并操作武器系统,将发展抗毁性较强的天基感知与跟踪体系,并改革采办体制、向项目采办执行官下放权限。
英国政府发布新版太空战略,替代2021年版国家太空战略,力争将航天产业规模提升至186亿英镑。英国拟于2030年前投资78亿英镑,其中卫星通信领域投入28亿英镑支撑近地轨道通信和“天网”国防通信项目,在轨服务、装配与制造领域投入4000万英镑,太空域感知和情监侦领域投入8.8亿英镑,可靠进入太空领域投入1.48亿英镑用于欧洲火箭计划。
入选理由:英国新版太空战略给出2030年前78亿英镑投入的领域分配,可对照2021年版观察其产业与国防侧重变化。
美国联邦通信委员会(FCC)通过一套新规,要求卫星运营商共享实时跟踪数据,以便太空交通管理者更全面掌握在轨物体位置,并推动卫星审批从“规定式”转向“基于性能”的方式。
入选理由:梳理FCC新规要求运营商共享实时跟踪数据,以及国会与商务部之间关于太空交通管理权限的争议。
欧盟一份制裁清单在正式公布前约一个月已递至北京,清单挑中的实体绝大部分是中小企业,包括长光卫星、天翼研究院和北京和德宇航。这些企业在西方市场本就不属于经常发声的实体。
Kinéis 宣布以 ITU-R 成员身份正式加入国际电信联盟,并加入 SG4(卫星业务)研究组。其星座已全面投入运营,此次入会将使其参与全球频谱使用与空间网络互操作性标准的制定。Kinéis 称将保护 IoT 专用频率、参与 5G NTN 标准并推动轨道环境可持续管理,该举动获 CNES 和 ANFR 支持。
中国卫星导航定位应用管理中心与欧盟代表团在捷克布拉格举行北斗与伽利略卫星导航系统第四次频率磋商会谈,欧盟代表团接受中方提出的频率共用理念,同意在国际电联框架下完成卫星导航频率协调。中欧卫星导航系统由此结束长达八年的频率协调工作,双方将携手合作走向共同发展。